品牌自诞生之初就一直深耕于SUV领域，被业界称之为资深的老行家也绝对够格。作为家族旗舰且兼备豪华性和功能性的大切诺基再推新，以科技赋能并注入全新核心竞争力的五代目大切诺基L正式登台亮相，其上来就直接觊觎着同级标杆的位置。

大切诺基L不光注意继承家族标志性的“七孔型”前进气格栅样式，同时又在显眼的视觉层面追加了不少新意，如扁平有神的前/后灯组、从A柱延伸到车尾再相连的超长镀铬饰条等。至于换精装后的通过性依然强悍，该车标准模式下有约210mm的离地间隙，而启用越野模式还可增41-61mm。

内装相比微整形的外观有了翻天覆地的大进化，大切诺基L的铺陈格调更为讲究时尚科技和豪华品质的交融。首先，此前美系车常见密密麻麻的功能按键布局已几乎找不到任何踪迹，取而代之的是10.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控大幕和旋钮式电子换挡结构。其次，通过木纹饰板、皮革和金属材料的相互搭配，强化出层次美感，确实论氛围营造还是强项。

另外，新车的保驾护航能力有了全面进步，含自动紧急制动、全速域自适应巡航、车道偏离预警、车道居中保持等功能。值得一提，大切诺基L有后座监控摄像头，同时系统会自动在白天和夜晚模式之间切换，便于驾驶员及时观察二、三排实况。

动力相当美式，遵循排量即正义的宗旨原则，入门版搭3.6升Pentastar V6发动机，最大功率216kW和峰值扭矩348N·m，而高阶则为5.7升Hemi V8发动机，最大功率266kW和峰值扭矩528N·m，传动系统均匹配八速自动变速箱。此外，提供四驱选装和Quadra-Lift自适应空气悬架。

编者说

从1992年首推大切诺基至今，其一直都是美系超豪华和高性能不折不扣的代名词，哪怕到了大切诺基L也清晰可见那些刻在骨子里的基因。全球近700万用户的认可足以完全反映出实力何在，纵使品牌有光环有号召力，但未来随着电动化进程的加快，这类大块头或许会终成燃油时代最后的绝唱。