1月7日晚，梅赛德斯-发布全新交互系统MBUX Hyperscreen，并对外公开了新能源轿车旗舰EQS的预告图。新车将搭载同场发布的智能交互系统，预计今年夏季开始亮相发布。

发布会有两个重点，全新交互系统MBUX Hyperscreen，EQS预告图。作为打造汽车智能的核心武器，本次发布的MBUX Hyperscreen交互系统很有看头。仅从外观上来看，这套系统将会在多屏幕上进行展现运行，造型边缘多变的设计，配合精细的涂层工艺，观摩质感很是明显。自上代燃油搭载的贯穿式屏幕大受欢迎之后，这套智能车机系统造型可以看做是其大胆的创新版。

当然，除了造型独特、面积巨大之外，这套车机的内核——智能，同样是值得揣摩的。据称，这套车机系统最大特色在于从传统的输入指令式交互，进化为智能主动提醒式交互，例如它可以持续AI化的学习，并根据个人习惯进行主动提醒，做到智能服务的体验。另外，多块屏幕的设计注定了搭载这套系统的车型，其前排主副驾都有自己的操作内容，可操作性和可玩性会有很大提升。

发布会第二个重点，奔驰EQS预告图的发布。在豪华品牌当中，奔驰的新能源化路走得并不算激进，这和其发展策略，以及相关技术储备有很大的关系。相对于前几年的发展来说，奔驰在2021年的新能源布局上明显是有加速的打算，仅目前消息来看就有三款EQ系列的车型发布，包括EQA、EQB，以及旗舰EQS。

动力方面，奔驰EQS将推出4个版本车型，分别EQS 350、EQS 450、EQS 500 4MATIC、 EQS 550 4MATIC，其中双电机全驱车型的最大功率为350kW。此外，奔驰还计划在2022年到2023年之间推出AMG版本，其最大功率可达500kW，最大扭矩为900N·m。在续航方面，新车将搭载容量为110kWh的电池，续航里程可达700km，并支持最大功率350kW的超级快充。

编者说：从发布会里的内容来看，奔驰这次的发布可以说很大程度上指明了其在新能源方面的发展思路，即新能源旗舰该是什么样的，智能化又该是什么样的。作为燃油车界的大佬，奔驰在新能源大潮下如何发展变得尤为重要谨慎。目前来看，其智能化的方向无疑是对的，关键在于这套代表奔驰智能发展的MBUX Hyperscreen交互系统，其底层逻辑是否真的是从AI化角度发展，如果是，那么加上其本有的品牌溢价能力和造车实力，那么在新能源界再次称雄也不是什么难事。